• 单目摄像头为何优于立体摄像头

    • 2018-11-12
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          选择单目摄像头还是立体摄像头? 这是很多汽车制造商在考虑如何为其新款车型配备最佳设备时面临的一个问题,尤其是面对消费者对驾驶辅助系统越来越高的需求,以及NCAP新推出的防碰撞测试。      知远推出的新款C单目摄像头可以解决这一问题。 此产品拥有可与立体摄像头相媲美的特性和功能。体积更小,布置更方便  &

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  • 浅谈2D转3D技术

    • 2018-11-12
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    为什要进行2D转3D?       传统的数字高清2D电视已经不能满足人们对视频的真实感的要求,迎接3D电视的到来。       3D视频的内容主要来自三个个方面,其一,立体摄像机直接产生的视频;其二,将原有的2D视频信号转换为3D视频信号;其三,计算机生成图像(CGI);好处:     

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  • LDW车道检测与跟踪方法

    • 2018-11-12
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    车道检测的目标:1. 车道形状,包括宽度、曲率等几何参数2. 车辆在车道中的位置,包括横向偏移量,车辆与道路的夹角(偏航角)车道检测与跟踪一般分为以下几个部分:1. 车辆、道路、相机模型2. 道路特征提取3. 道路参数计算,如曲率,4. 车道跟踪车辆、道路、相机模型        在现代道路设计中,道路有比较固定的设计模型,因此,对于高速公路等道路

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  • PD车载视觉的行人检测与跟踪方法

    • 2018-11-12
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           随着汽车保有量的不断增加,道路交通事故和因车祸伤亡的人数居高不下。为满足人们对汽车安全性能要求的日益提高,越来越多的先进技术被应用到汽车主动安全领域。在道路交通事故中,主要的受害群体是参与交通系统中的行人和骑自行车的人等。据美国高速公路安全管理局(NHTSA)的资料显示,2008 年美国由于交通事故导致69 000 个行人死亡或者受伤、4 3

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  • FR人脸识别技术

    • 2018-11-12
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    “刷脸”时代来临 人脸识别技术再掀浪潮        近年来,由于反恐和国家安全、社会安全的需要,安防行业的智能化技术也越来越受到重视,而身份识别正是安防的核心问题。在这种大背景下,具有非接触、非侵扰、友好、直观、快速、简便、可扩展性等优点的人脸识别技术在多种生物识别技术中脱颖而出。尤其是在前段时间的杭州G2O峰会上,更是着重强调了国内智

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  • TSR交通标识识别方法

    • 2018-11-12
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            交通标识包含丰富的道路交通信息,为驾驶员提供警示、指示等辅助信息,对减轻驾驶员的驾驶压力、降低道路的交通压力、减少交通事故的发生率起着重要的辅助作用。如果完全依靠驾驶员注意和发现交通标识并做出正确的反应,难免会增加驾驶员的负担,加速疲劳,严重地可能导致交通事故。图1给出了部分交通标识图。图1 部分交通标识图  &

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  • HBA远近光灯辅助系统

    • 2018-11-12
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          随着国民生活的不断的提高,汽车已经从奢侈品转变为生活必需品。它已逐渐走入千家万户,据国家统计最新数据,全国机动车保有量,已达到5.19亿辆。汽车是用来给我们提供方便的。让我们的出行,更安全更便捷,所以汽车本身安全系数也是我们大家所关注的问题。      汽车远光灯,是为了让驾驶者在夜间行驶能看清前方道路情况。但是在会

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  • 前方车辆检测的常用方法

    • 2018-11-12
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            前方车辆检测,这里指的是基于车辆自身对象,而不是公路交通部分的车辆检测。前方车辆检测,可以用于防碰撞系统、进而用于自动巡航(ACC)等功能,应用场景广泛,所以,此技术是一项比较基础的技术。而先前的ACC,只是基于正前方车辆的检测,对于侧面的车辆或环境的跟踪能力有限。但随着各种传感器和导航地图的应用,ACC的能力也会大大增强。ACC只用于高速行

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